『さんふらわあだいせつ』の坂上幹郎船長は最期まで船内に残り乗員乗客の非難を見届け、最期は説得されて下船・・・

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yaru苫小牧沖で発生してフェリー火災事故で『さんふらわあだいせつ』の船長を務める坂上幹郎さんは乗員乗客が全員避難するまで船内に残り、無線で救助船と連絡を取り合うなど救助作業を行い続けた。それでも2等航海士の織田州彦さんの行方がわからなくなってることもあり、なかなか下船しようとしなかったという。最期は説得され下船。
我先に逃げようとする船長もいる中で、責任感の強い行動にネットでも賞賛の声があったが、これが本来の姿だろうな…。

船内、黒煙と爆発音 乗客「命からがら避難」 苫小牧沖フェリー火災

capture-20150801-2116251日夕、苫小牧沖で火災を起こした商船三井フェリー(東京)の「さんふらわあだいせつ」。船内には大きな破裂音が響き渡り、船尾などから黒煙が立ち上がった。夏休み中の航海は、港への着岸を目前に暗転。乗客71人は近くを航行していた他のフェリーなどに救助されたが、乗員1人が行方不明のままとなっている。深夜に苫小牧西、東両港にたどり着いた乗客らは一様にこわばった表情で、脱出の様子を振り返った。

「ボーン」―。函館市の男性運転手(48)は「だいせつ」の船内で大きな爆発音を聞き、慌てて4階のドライバー専用室に荷物を取りに行った。「船内はすごく熱かった。甲板の排気口から真っ黒とグレーの2色の煙が吹き出していた」。火の手が相当回っていたのか、タイヤが爆発するような音がとどろいた。

函館市の別のトラック運転手(59)は部屋で横になっていたところ、船内放送で火災に気付いた。集められたロビーで状況説明を受け、救命艇に移った。「人数確認のため、一人一人の体に番号が付いたテープが貼られた。自分は右肩だった」。船内に緊迫感が漂った。

船内から緊迫した様子を携帯電話で伝えた乗客も多かった。空知管内南幌町の運輸会社「札幌豊総合物流」には31日午後8時すぎ、40代の男性運転手から疲れた声で「煙が出て怖かった。命からがら逃げた」と電話があったという。

■船内に4時間、救出作業見守った船長

フェリー「さんふらわあだいせつ」の坂上幹郎(さかうえ・みきろう)船長(58)は、行方不明となった2等航海士の織田(おりた)邦彦さん(44)を除く乗客、乗員がすべて脱出するまで船内に残り、無線で救助船と連絡を取り合うなど救出作業を見守り続けた。

海上保安庁などによると、坂上船長はヘリコプターでの救助を予定していたが、なかなか下船せず、最後は説得に応じる形で巡視艇に移った。すでに出火から4時間近くが経過していた。31日午後11時5分ごろ、巡視艇で苫小牧西港に到着した坂上船長は、「船長」と呼び掛ける報道陣に対し、「ご迷惑をおかけしました」と一礼し、迎えの乗用車に乗り込んだ。

北海道新聞

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このニュースに対するコメント

元スレ: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1438397115/
【フェリー火災】船長は最後まで陣頭指揮を執り続け、最後は説得されて火災から4時間後に渋々下船

443: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 19:24:29.69 et
どこぞの国の沈没船の話とは大違いだな

6: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 11:48:11.28 et
何とは言わんが比べてやるなよ

17: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 11:50:32.53 et
>>6
何とは言わんが、アレと比べるのはこの船長に失礼

4: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 11:47:29.30 et
無事で何より
船長の鑑です

3: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 11:47:23.77 et
韓国人が異常なんだよ
セウォル号の韓国人船長は真っ先に逃げた
しかも客にまぎれて

11: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 11:49:07.00 et
冷凍機の電源から出火だとよ

390: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 17:07:10.89 et
>>11
これからは、冷凍機もアイドリングストップ厳守だな。

12: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 11:49:27.33 et
沈没するほどの緊急事態だったらどうしてたか分からんけどな

15: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 11:50:26.39 et
>>12
船内火災ってだけで十分緊急事態だろ

16: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 11:50:30.93 et
船長は艦と共に沈むのが基本だろ?
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108: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 12:20:22.58 et
>>16
これは艦ではない

20: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 11:51:34.94 et
普通こうだよな

22: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 11:52:19.03 et
何があったんだろうな
もう1人も無事だといいな

26: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 11:53:35.11 et
当たり前の事だけど緊急時にそれをやれる人は有能

27: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 11:53:44.45 et
ダンプから出火とか言ってなかったか?

28: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 11:54:37.43 et
このフェリーの船長、セウォル号事件の事が頭の片隅にきっとあっただろうな。
プレッシャー感じたと思う。
お疲れ様でした。

271: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 13:22:03.52 et
>>28
ねぇよ そんな事考えるわけないだろ。
自分の部下が行方不明だから ギリギリまで何かしらの知らせを待ってたんだろ。
船長というのは、親なんだよ。歳は離れていないとしても、部下は子と同じなんだよ。

船内で、火災が起きると延焼を防ぐ為に通風機を止める様に推奨されているんだけど、車輌が燃えているとしたら、タイヤにも引火しているはず。タイヤの煙って、かなり厄介でね。それで視界を奪われて、煙吸って、巻き込まれたとも考えられる。

29: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 11:54:50.28 et
帰らぬ隊員と一緒に海の藻屑となるのが日本じゃなかったのか

30: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 11:54:54.87 et
優秀な船長だな

31: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 11:54:55.66 et
ダンプから出火する要素が見つからない

79: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 12:06:59.60 et
>>31
コークスがバッテリーに付着
これでバッテリーがスパークする

37: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 11:55:41.06 et
韓国人だったら金数えていた

38: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 11:55:54.72 et
何年か前にイタリア人の船長も逃げ出してたろ?
韓国といい半島国家ってのはそういうのが育ちやすい風土なんだろ

40: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 11:57:30.60 et
出火元が気になるな
車が燃えて被害が拡大したのは間違いないんだろうけど

47: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 11:59:06.42 et
>>40
トラックの冷凍機の電源を船体から引いてた
そこが出火

42: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 11:57:36.00 et
こういう記事見てセウォル号の事件と比較してホルホルしてる奴ってキモいよな
船長として当たり前のことをしただけで
それはなにより素晴らしいことだけど
部外者の無職に誉められても嬉しくないだろう船長も

46: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 11:58:32.06 et
セウォル号の船長に比べてなんと立派な人なんだろう
仕事人の鑑だね

53: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 12:00:18.16 et
航海士を救出してもらいたい

たのむぞ。海保の諸氏

56: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 12:01:04.09 et
行方不明の2等航海士を最後まで探してたんじゃね?

57: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 12:01:19.55 et
混乱の中、冷静に動いた有能な船長だ
行方不明の航海士さんの無事を祈ります。

なぜか、広瀬中佐の最期を思い出すな

60: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 12:02:16.49 et
こういう人がいる限り日本と韓国の差は益々と開くばかりであるね

72: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 12:06:15.09 et
素晴らしいプロ精神だ

87: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 12:09:15.23 et
今の時代に乗客を残し船長や乗組員が先に逃げちゃう国もある中、乗客を救出し危険を顧みず消火にあたる勇気。
どこぞの隣国とはあまりにも違うな。

88: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 12:09:44.59 et
最後まで船長としての勤めを果たすのは立派だ

でも船長は船と一緒に沈むという考えはなくすべき

114: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 12:23:10.73 et
乗客を素早く避難させる方法
「この船の船長は韓国人です」
とアナウンスするだけでおk

230: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 12:57:49.87 et
>>114
パニックになるだけだろw

115: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 12:23:12.22 et
みんな無事でよかった

126: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 12:25:45.01 et
どっかの国とは大違いすぎワロタw

175: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 12:40:50.55 et
勇敢な船長と乗組員だな。
追い詰められると自らの命を犠牲にする覚悟で挑むのが日本人。
敗戦で牙を抜かれた状態の現代日本人だが、DNAはしっかりと引き継がれている。
他国はそんな日本をよくわかっているから骨抜きにしておかなければならないのだ。

209: 名無し@アイルビーバック 2015/08/01(土) 12:50:44.62 et
これが普通の船長だよなぁ、でもやっぱりあれの後だから輝いて見えるのは確か

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